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纯电SUV奔驰EQC正式上市特斯拉ModelY压力山大盛杰
发布时间:2019-11-12

  首先是这一代的全系车型在产品风格上一改此前老成、稳重的商界大佬座驾气质,取而代之的是科技、运动的年轻新贵座驾风格。

  还有一点,就是近日,奔驰旗下全新中型豪华纯电动SUV正式上市,比主要竞品都来得快!

  11月8日,梅赛德斯-奔驰EQ品牌旗下首款车型EQC的国产版正式上市交付中国用户,共推出奔驰EQC纯电SUV4004MATIC奔驰EQC纯电SUV4004MATIC创世代1886限量版两款车型,售价分别为57.98万元和62.28万元。根据国内相关政策,购买全新EQC纯电SUV的客户还可享受购置税全部减免,并在购车时额外享受到人民币16,000元的国家新能源补贴。

  不得不说,北京奔驰EQC承载着太多的“第一”了。奔驰首款纯电动SUV、一线豪华品牌首款纯电动中型SUV、首款国产豪华品牌纯电动SUV……

  其实回顾前几年,奔驰在电气化的声量一直没有老对手宝马奥迪大,跟特斯拉更是没有可比性。然而落回到纯电动车型,奔驰却比大家都快!

  奥迪e-tron要11月18日才上市,而且还不是国内投产;宝马的纯电车型目前还没下文;EQC的主要竞品(同为豪华品牌中型SUV)在上海工厂的投产也还在进行中。奔驰在这个时间点选择捷足先登,无疑抢占了非常好的先机。

  虽然不同于中国汽车品牌,如此迅速就能响应国家政策将纯电动车型量产落地,但像奔驰这种国际大牌最终落地的量产车型完成度明显会高不少。

  0.28的风阻系数、简洁的车身设计、EQ家族特有的黑色格栅面板,作为奔驰全新的纯电动车型系列EQ的首款车型,EQC的设计识别度、美观的、科技感达到了一个很高的高度和成熟度。

  而内饰方面,10.25寸中控双屏镶嵌在奔驰最新家族风格的豪华内饰上,标配MBUX车机系统,科技感十足。在蓝紫色一键启动按钮、重新设计的中控台也充分彰显了自身纯电动车型的独特身份。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率达到408马力,峰值扭矩为730牛·米,0-100km/h加速时间为5.2秒。电池和续航方面,新车搭载由宁德时代生产的一块容量为79.2kWh的锂电池组,NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km,满电NEDC工况续航里程达到415km。

  看了上述这些产品亮点不得不说,国际大牌就是国际大牌,性能、豪华、美观、完成度一个都不能少!

  作为奔驰攻打中国这块全球最大的纯电动市场的“排头兵”,北京奔驰EQC被寄予很大的期望。而这块市场的竞争也是一场抢滩登陆战,先到者确实有着明显的优势。对于抢滩成功的北京奔驰EQC来说,这一轮它赢了。

  更早踏入电气化的奥迪即将上市的直接竞品奥迪e-tron拥有超不多的性能、更大的尺寸、更高的NEDC续航,除了明年才能在国内投产外,可以说是产品竞争力更强了。

  而对于即将国产下线的电动汽车巨头则更不容小觑,更年轻化的设计、更多的智能科技、更成熟的三电系统以及更优异的续航,几乎依旧是豪华品牌纯电动车型板块的佼佼者。

  相比之下,明年才有量产车推出的宝马iX3,在国内投产却计划在欧洲抢先上市,似乎并没那么在意中国市场,盛杰堂高手论坛,显得有些竞争力不足了。

  随着保时捷、BBA等传统豪华品牌的加入,未来豪华品牌纯电动车型的竞争将会更为激烈,而奔驰EQC,甚至整个奔驰EQ系列能否达到现在奔驰各系车型的强势程度,还待我们用销量数据说话吧!

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